1、负责整车减震器的性能定义、技术方案选型及参数设计，主导与供应商的技术对接，将整车性能目标转化为具体的减震器技术要求； 2、建立并维护减震器性能仿真模型，运用CAE手段进行底盘动力学、平顺性及耐久性仿真分析，预测性能表现并优化减震器参数； 3、主导减震器与整车性能的匹配调校工作，制定并执行台架与道路测试计划，分析测试数据，缩短性能匹配周期； 4、针对不同使用场景（如不同路况、载荷、驾驶模式），开展减震器性能覆盖性研究，提出优化方案并推动实施； 5、负责减震器相关技术规范的编制、更新与维护，建立企业内部减震器性能数据库及评估体系； 6、跟踪行业前沿技术（如CDC、MRC等），主导或参与新技术的研究、可行性分析及立项推进； 7、协同悬架、转向、制动等底盘相关团队，确保减震器系统与底盘其他子系统协调匹配，共同达成整车底盘性能目标。

1、本科及以上学历，车辆工程、机械工程、力学等相关专业背景； 2、具备5年以上底盘性能开发、悬架系统设计或减震器专项开发经验，熟悉底盘调校流程； 3、掌握底盘动力学理论，熟悉减震器结构、工作原理及性能影响因素，具备扎实的车辆平顺性与操稳性知识； 4、熟练使用至少一种主流CAE分析软件进行建模与仿真分析； 5、具备较强的数据分析能力和问题诊断能力，能够依据主观评价与客观测试数据提出有效的解决方案； 6、优秀的项目推动和沟通协调能力，能够有效管理供应商并主导跨部门技术协作； 7、逻辑清晰，学习能力强，对解决复杂技术问题有强烈兴趣。