1. 负责发动机整机及核心系统的动力学、运动学仿真分析工作，基于发动机性能目标与设计方案，搭建高精度的动力学、运动学仿真模型，完成仿真计算、结果分析与优化建议输出。 2. 核心工作包括：发动机曲柄连杆机构的运动学、动力学仿真，整机多体动力学仿真，配气机构的运动学、动力学仿真，轮系系统的传动动力学仿真，发动机振动、噪声（NVH）相关的动力学仿真分析。 3. 协同设计团队完成设计方案的仿真验证，提前识别结构强度、刚度、疲劳寿命、运动干涉、振动噪声等潜在风险，提出结构优化、参数调整建议，推动设计方案迭代优化。 4. 负责仿真模型的校准与验证，结合台架试验、整车试验数据，优化仿真模型参数，提升仿真精度与可信度，形成标准化的仿真建模规范与分析流程。 5. 编制仿真分析报告、技术规范，推动仿真技术沉淀与创新，跟踪行业先进仿真技术发展趋势，引入新的仿真方法与工具，提升研发效率。

1. 全日制本科及以上学历，力学、机械工程、车辆工程、内燃机、能源与动力工程等相关专业。 2. 8年及以上汽车发动机动力学、运动学仿真分析相关工作经验，熟悉发动机整机开发流程，具备独立完成发动机核心系统动力学、运动学仿真分析与模型搭建能力。 3. 精通多体动力学、运动学、结构力学、振动噪声相关理论，熟练掌握发动机曲柄连杆机构、配气机构、轮系系统的动力学仿真分析方法与优化技术。 4. 熟练使用ADAMS、RecurDYN、Simpack等多体动力学仿真软件，MATLAB/Simulink系统仿真软件，具备扎实的CAE仿真分析能力，能独立完成仿真模型搭建、计算、结果分析与优化。 5. 熟悉发动机台架试验、整车试验流程与测试方法，具备仿真模型与试验数据对标校准的丰富经验，能独立完成仿真结果的试验验证。 6. 具备至少2个及以上完整的发动机动力学、运动学仿真分析项目成功经验，有量产项目仿真支持经验者优先；具备良好的逻辑思维、数据分析能力与跨部门协同沟通能力。