工作职责 1.主导整机结构架构设计：定义机体系统布局与跨学科（动力/航电/飞控）物理接口，确保集成兼容性。 2.驱动多学科权衡优化：在重量、强度、成本、制造性等约束下，通过系统分析决策最优结构方案。 3.分解系统需求至部件级：将适航、性能、安全等顶层需求转化为可执行的结构设计输入。 4.主导结构系统级验证：建立整机/部件仿真模型（静力/疲劳/动力学），指导试验并闭环设计迭代。 5.确保结构适航符合性：应用FAA/EASA条款设计承力结构，输出符合性证据支持审定。 6.实现轻量化与快速原型落地：通过先进材料/工艺减重，支持试制问题攻关与测试数据驱动优化。 任职资格 1.学历要求：大学本科及以上学历。 2.专业要求：航空航天工程、机械工程、工程力学、固体力学、复合材料工程、车辆工程等相关专业。 3.工作经历：3年以上航空/航天/汽车/无人机领域结构设计开发经验，参与过完整产品开发周期（概念→设计→试制→试验），系统级项目经历（整机架构设计、多学科接口协调、适航符合性验证等）；有eVTOL结构研发经历、熟悉复材主承力结构设计（如机翼、机身）、参与过适航审定（FAA/EASA）或安全性分析（FMEA/FTA）项目的优先。

任职资格 1.学历要求：大学本科及以上学历。 2.专业要求：航空航天工程、机械工程、工程力学、固体力学、复合材料工程、车辆工程等相关专业。 3.工作经历：3年以上航空/航天/汽车/无人机领域结构设计开发经验，参与过完整产品开发周期（概念→设计→试制→试验），系统级项目经历（整机架构设计、多学科接口协调、适航符合性验证等）；有eVTOL结构研发经历、熟悉复材主承力结构设计（如机翼、机身）、参与过适航审定（FAA/EASA）或安全性分析（FMEA/FTA）项目的优先。 4.专业技能： 4.1 系统建模与仿真：精通整机级/部件级有限元分析（静力、模态、疲劳、冲击等，工具如ANSYS/NASTRAN/Abaqus）；掌握多学科优化方法（拓扑/形貌优化，工具如OptiStruct/TOSCA）；了解气动弹性、振动、热力耦合等耦合场分析； 4.2 跨学科协同设计：能定义机械/电气/航电系统物理接口（如安装刚度、空间约束、热管理路径）；熟练使用协同设计工具（如CATIA 3DEXPERIENCE, Siemens Teamcenter）； 4.3 适航与安全工程：熟悉适航条款（FAA Part 23/27/29或EASA SC-VTOL中结构强度要求）；能将安全性需求（如损伤容限、失效模式）转化为设计规范； 4.4 先进材料与工艺：掌握复材铺层设计（层合板理论、胶接/共固化工艺）；熟悉金属增材制造（SLM）、自动化纤维铺放（AFP/ATL）等新型工艺可行性评估； 4.5 轻量化与系统权衡：具备重量-性能-成本综合优化能力，量化设计决策对整机航程/载荷的影响； 4.6 快速原型与测试：能制定结构试验方案（静力/振动/疲劳），解读数据并驱动设计迭代。 5.语言要求：CET-4及以上，能阅读英文技术标准、分析报告，有海外学习/工作经历、参与过国际协作项目的优先。 6.综合素质：全局视角，理解结构设计对整机性能、安全、适航的系统级影响；适应初创公司快节奏、高不确定性环境，接受需求频繁迭代；主动沟通动力、航电、制造等团队，化解设计冲突。 7.其他：CATIA V5/Siemens NX（三维建模），ANSYS/HyperWorks（仿真）。