1. 负责矿用宽体车悬挂系统（油气悬挂、板簧悬挂）的方案设计、匹配计算及零部件开发； 2. 使用Creo或Catia完成悬挂系统（油气缸、板簧、导向机构、平衡轴、推杆、橡胶副簧等）的3D建模、2D图纸及装配校核； 3. 针对矿山重载、大冲击、高粉尘工况，进行悬挂刚度、阻尼、跳动行程及车桥定位参数分析，优化整车平顺性与稳定性； 4. 设计并校核平衡轴及推杆系统（推力杆、横拉杆等），保证车桥与车架的可靠连接及纵向/侧向力传递； 5. 参与悬挂系统台架试验、整车路试验证，解决悬挂异响、漏油、板簧断裂、油气缸密封失效等问题； 6. 配合车桥、转向、制动团队进行整车性能匹配（轮跳干涉、传动轴角度变化等）； 7. 编制悬挂系统设计规范、DFMEA、试验大纲及矿山现场悬挂故障排查指南。

任职要求： 1. 学历专业：本科及以上，车辆工程、机械工程、机电一体化等相关专业； 2. 行业经验：3年以上商用车、重型自卸车或工程机械悬挂系统设计经验；熟悉矿用宽体车或重型自卸卡车的油气悬挂及板簧悬挂系统及工作原理； 3. 软件技能：熟练掌握Creo或Catia（至少其一），能独立完成复杂运动机构建模及装配分析； 4. 核心知识： · 了解平衡轴及推杆系统设计，包括平衡轴结构、推力杆类型（V型杆、直杆）、纵向力/侧向力传递路径及角度校核； · 熟悉悬挂运动学（跳动、转向干涉、传动轴夹角变化）； · 熟悉矿山车辆对悬挂可靠性、抗冲击、抗侧倾的要求； 5. 具备独立的问题分析能力，能适应矿山现场支持出差； 6. 良好的团队协作能力，能与车桥、车架、转向、制动等团队高效配合。