该职位的总体目标: 该职位是产品开发与制造测试之间的关键纽带。其职责包括系统功能的研究、开发以及技术生产优化，拥有系统能力计算、功能校准和生产测试规范的决策权。该职位确保产品符合汽车安全标准和性能指标，推动公司在先进转向技术方面的竞争力。 主要职责: 1.负责开发完整的转向系统技术规格，包括集成、编程、终期测试、传感器校准/验证以及性能参数设定。 2.负责系统技术分析工作，包括尺寸计算、故障模式分析、耐久性预评估（工作周期、停机时间、扭转疲劳）以及五阶段根本原因调查。 3.管理系统功能模型（系统功能、耐驰制造）并审查组件需求、软件架构、功能描述文档列表以及配置参数，以确保技术的一致性。 4.定义系统配置和系统功能校准设置。 5.在各工厂、实验室、客户及售后环境中推动技术问题的解决工作，包括测试报告审查、首批部件验证以及 FTQ 改进支持。

具体问题： 1.能够在夜间或周末为工厂提供技术问题分析方面的支持。 2.需能适应商务旅行安排（包括国内和国外行程）。 教育背景/学历： 要求拥有电子机械、电气工程、控制工程、汽车工程或相关领域的学士学位或更高学历。优先考虑拥有硕士学位者。 工作经历： 3 年以上汽车底盘系统及转向系统开发方面的相关工作经验。 1.责任意识：展现出必要的主动担当精神，以便在各种情况下克服困难，达成预期目标；要能够看清问题所在，承担起责任，解决问题，并付诸行动——这对于实现端到端的规范制定以及技术问题的解决至关重要。 2.分析与解读：对复杂的系统信息（尺寸计算、故障模式、根本原因）进行分析，并有效地运用专业技术知识。 3.跨职能协作：跨越团队及组织界限建立联系（研发、工厂、实验室、客户、供应商），以支持项目里程碑的达成和问题的解决。 4.技术沟通：能够清晰且有效地向各类利益相关者（包括工程师、管理层、工厂团队以及客户）传达技术信息。 5.问题解决：依据相关数据进行衡量、分析，并从中得出见解以制定解决方案；运用结构化问题解决工具开展五阶段的根本原因调查和故障分析。 6.调试功能：在开发、生产及现场环境中识别并解决转向系统的各类问题，以确保其正常运行和性能表现。 7.DFMEA（设计失效模式及后果分析）、PFMEA（过程失效模式及后果分析）、DRBFM（设计与制造一体化失效模式及后果分析）：采用恰当的方法来识别并解决系统设计及制造过程中可能出现的故障问题。 8.功能需求开发：明确并记录系统功能需求（规格说明、校准设置、配置参数），以确保其符合客户需求和标准。 9.互动与展示：通过简化并清晰地传达项目审查和问题升级过程中的想法、目标、进展和挑战，使自己及他人能够迅速且有效地采取行动。 其他技能（如语言、技术、软件、认证）： 技术软件与工具： 掌握 MATLAB/Simulink 这一用于基于模型开发和系统功能分析的工具。 熟练使用微软办公软件（Excel、PowerPoint、Word）进行报告和文档编制。 工程与技术标准： 了解汽车通信 CAN 协议。 熟悉 DFMEA（设计失效模式及后果分析）、PFMEA（过程失效模式及后果分析）和 DRBFM（设计风险评估与降低方法）等方法，并将其应用于转向系统。 具备 EOL（终检）测试和制造验证流程的经验。 培训 1.与EPS（电子稳定程序）相关的电气系统及软件技术知识。