"1. 负责全地形车车身结构部件的设计、建模、优化及验证工作，核心涵盖座椅、方向盘、仪表台、按键、储物空间、前后保险杠、灯光系统安装结构、附身塑胶结构件等，确保各部件符合设计要求。 2. 主导内外饰部件的结构方案规划，结合全地形车越野、颠簸、高低温、粉尘等复杂使用工况，开展结构强度、刚度校核及装配适配性设计，兼顾部件功能性、耐用性、舒适性及外观协调性。 3. 负责座椅、方向盘结构设计，优化座椅支撑性、舒适性及调节功能结构;负责储物空间的结构优化设计，结合车辆内部布局，合理规划储物区域，兼顾实用性与空间利用率； 4. 完成专项部件的全流程质量管控，参与设计评审、样品试制、试验验证，排查结构设计缺陷，推动问题闭环，确保部件质量符合量产标准及车规级可靠性要求。 5. 跟踪全地形车专项部件技术前沿（塑胶件新材料应用、快拆结构优化等），结合项目需求引入合适的技术方案；输出相关技术文档（设计图纸、试验报告、工艺适配说明等）。"

1. 学历：本科及以上学历，车辆工程、机械工程、力学、材料、自动化、计算机等相关专业，具备5年以上车身结构设计经验； 2. 具备良好的机械结构设计基础，熟悉基础的力学原理；具备丰富的结构设计经验，能够根据需求进行结构设计、材料选型、定义成型工艺；熟悉结构系统的组装和测试工艺，对失效分析有较为丰富的经验；）； 3. 具备较强的专项部件设计能力和问题解决能力，能快速排查前后保险杠、塑胶结构件、快拆部件等在设计、试制、量产过程中的结构缺陷，制定合理的解决方案；熟悉塑胶件成型工艺、快拆结构设计要点，能推动设计方案与生产工艺高效适配。 4. 具有较高的技术热情，喜欢有挑战性的任务，具备较强的自驱力和执行力；善于分析和解决问题，具备较强的沟通及团队协作能力，抗压能力优； 5. 有技术预研先进成果落地经验者或有乘用车领域设计经验者优先。"