1、根据发动机及整车性能目标，制定进气系统（含空气滤清器总成、进气歧管、中冷器、进气管路及相关支架等）的总体技术方案、布局方案及关键参数设计，确保进气量、进气温度、流通阻力等满足动力性、经济性及排放要求； 2、完成进气系统各零部件的3D数模设计、2D工程图纸绘制、系统BOM编制，按项目节点输出设计报告、校核报告、检验基准书、DFMEA、DVP等交付物，确保设计数据的完整性与准确性； 3、基于发动机台架试验及整车标定数据，评估进气系统对充气效率、扭矩特性、排放及燃烧稳定性的影响，协同EMS标定工程师及性能开发团队开展进气系统参数优化，达成整车动力性与经济性平衡目标； 4、编制进气系统DVP（设计验证计划），组织并跟进滤清效率、进气阻力、气密性、振动耐久、NVH等系统级及零部件级试验验证，跟踪问题闭环，确保产品满足设计目标与法规要求； 5、负责进气系统NVH目标设定与方案设计，协调进气系统结构设计与声学元件（谐振腔、消声器等）匹配，组织进气口噪声测试与声学仿真分析，解决加速工况进气噪声问题，提升整车NVH品质； 6、编制进气系统SOR、技术协议，组织供应商技术评审与定点，管控供应商开发进度、模具工装开发及OTS/PPAP交付质量，协调解决供应商开发过程中的技术问题与质量风险； 7、跟踪样车试制阶段的进气系统装配状态，解决总装过程中的装配适配及管路干涉问题，参与量产阶段及售后市场反馈的进气系统相关质量问题分析与对策制定，确保持续改进。

1、全日制本科及以上学历，车辆工程、动力机械及工程、热能与动力工程（内燃机方向）、机械设计制造及其自动化等相关专业； 2、3-5年及以上乘用车/商用车整车进气系统设计开发经验，作为主力工程师完整参与过至少1-2款整车动力总成项目至SOP，具备进气系统正向设计开发能力； 3、精通CATIA或UG/NX等三维设计软件，具备独立完成进气系统复杂管路、壳体类零件3D数模建模及2D工程图纸绘制的能力；熟练使用Office办公软件编制技术文件与报告； 4、深入了解发动机工作原理、进气系统结构组成及功能逻辑，熟悉空滤器、进气歧管、中冷器等核心部件的材料选型及注塑、吹塑、热板焊接、振动摩擦焊接等关键制造工艺； 5、了解GT-Power等一维性能仿真工具或CFD三维流体仿真工具，具备利用仿真分析结果指导进气系统方案优化及性能评估的能力，有实际应用经验者优先； 6、了解进气系统噪声产生机理及常用声学优化措施（谐振腔、消声器、管路声学设计等），具备进气系统NVH问题识别、测试与分析的基本能力，有实际NVH问题解决经验者优先； 7、熟悉整车及动力总成开发流程，了解APQP、OTS、PPAP等质量管理工具，具备较强的问题分析与解决能力，良好的跨团队沟通协调能力和抗压能力，能适应项目节点高强度工作节奏及一定的出差需求。