1. 负责整车悬架系统K&C特性调校，制定减振器阀系、衬套刚度、弹簧刚度、稳定杆刚度等调校方案 2. 负责悬架调校参数DOE分析与优化，利用仿真工具进行虚拟调校，缩减实车调校轮次 3. 负责整车操控稳定性与平顺性的主观评价及客观测试，对标竞品车，明确调校方向与目标 4. 负责减振器阻尼力匹配与调校 5. 负责悬架的阻尼控制策略标定与工况适配调校 6. 负责调校车辆的状态管控、零件更换及调校记录归档 7. 负责悬架调校问题的跟踪解决（舒适性抱怨、车身控制不足、转向响应滞后等） 8. 参与整车路试阶段的悬架性能验收与优化，输出调校报告及技术规范

1. 本科及以上学历，车辆工程、机械工程及相关专业 2. 3年以上悬架系统调校工作经验，完整主导过至少1款量产车型的悬架调校 3. 熟练掌握悬架性能调校方法，能独立制定调校方案并推进实施 4. 具备良好的主观评价能力，持有主观评价资质认证者优先 5. 熟练使用ADAMS/Car、CarSim或IPG等仿真工具进行悬架动力学分析与虚拟调校 6. 熟悉悬架结构及工作原理，了解悬架控制策略与标定流程 7. 具备较强的问题分析与解决能力，能独立处理调校过程中的工程问题 8. 良好的跨部门沟通协调能力。