核心工作职责 1. 负责主动悬架系统总体方案选型、架构定义及性能指标拆解，输出系统规格书、接口定义、技术方案，主导方案评审，确保设计合理性与可行性。 2. 统筹主动悬架核心零部件（空气弹簧、CDC减震器、高度传感器、控制器、储气罐等）开发，制定零部件技术要求、DFMEA及技术协议，对接供应商跟进样件开发、试装验证，推动供应商问题闭环。 3. 配合电控团队完成主动悬架控制策略（舒适/运动/越野模式、车身高度调节、防点头/防侧倾等）设计，负责整车标定、参数匹配，优化平顺性、操控性及车身姿态控制性能。 4. 主导主动悬架整车搭载与实车调校，开展铺装路、颠簸路、弯道、加减速等多工况调校，优化NVH、舒适性及操控稳定性，确保满足整车性能目标。 5. 制定主动悬架台架试验、整车试验方案，组织开展耐久、高低温、制动/转向耦合等工况测试，输出试验报告，整改试验过程中出现的异响、漏气、控制逻辑异常等问题。 6. 跟进新项目SOP节点，负责主动悬架系统试装、工装适配及工艺问题协调，处理量产阶段质量异常（异响、高度偏差、系统报码等），推动问题闭环，保障量产交付。 7. 负责主动悬架技术文档编写、更新及变更管理，统筹跨部门（研发、试验、生产、售后）技术协同，同步技术资料，支撑项目推进。

任职要求（核心硬性条件） 1. 本科及以上学历，车辆工程、机械工程、汽车电子等相关专业，8年汽车底盘主动悬架开发经验（有主机厂或头部Tier1相关经验优先）。 2. 精通空气悬架、CDC可变阻尼悬架、电磁主动悬架中至少1种系统的工作原理、架构设计及开发流程，熟悉底盘动力学及整车平顺性、操控性开发逻辑。 3. 具备独立的方案设计、零部件开发及整车调校能力，有完整的主动悬架系统从开发到量产落地项目经验者优先。 4. 熟练使用CANoe、INCA、MATLAB/Simulink等标定、仿真工具，能独立开展实车调校及问题排查。 5. 熟悉APQP、DFMEA、PPAP等质量体系，了解主机厂新车开发流程，具备较强的跨部门协调、供应商管理及问题解决能力。 6. 能适应阶段性出差（实车调校、供应商对接），具备良好的沟通表达、抗压能力及团队协作精神。