岗位职责： 1. 硬件设计与选型开发： 负责电驱动控制器（逆变器）主功率电路（如IGBT/SiC MOSFET模块、直流母线电容、电流传感器、驱动芯片）的选型、评估与设计。 负责控制器硬件架构设计，包括驱动电路、采样电路、电源电路、保护电路（过压、过流、过温）的详细设计与计算，确保高功率密度下的信号完整性、EMC/EHP/ELP性能。 2. 控制器功率模块新技术研究与应用： 技术跟踪与评估： 紧密跟踪全球功率半导体行业技术动态（如SiC MOSFET、GaN HEMT、IGBT7等），研究其技术特性、可靠性及成本趋势，撰写技术分析报告。 新方案设计与导入： 研究新型功率模块（如半桥/全桥模块、塑封模块、双面散热模块、Pin-Fin模块）及先进封装技术（如银烧结、Cu-Clip Bonding）的评估、选型和导入应用。 3. 系统建模与效率仿真： 基于Matlab/Simulink、PLECS、ANSYS等工具搭建电驱动系统（逆变器+电机）的仿真模型，进行系统级的损耗计算，分析不同工况（如WLTC、CLTC循环）下的系统效率Map图，为硬件选型和冷却方案提供数据支撑。 执行控制策略的仿真验证，提前预测和优化系统性能，优化电驱系统效率，为设计决策提供关键依据。 4. 测试验证与问题解决： 制定控制器台架测试与整车标定计划，支持台架测试和实车调试，分析并解决测试中出现的硬件及控制问题。 支持生产制造和售后部门，解决与产品相关的技术问题，完成设计迭代与优化。

1、教育背景：全日制硕士及以上学历，电力电子、电气工程、自动化、车辆工程等相关专业。 2、专业技能： 精通功率半导体器件（IGBT/SiC）的特性、应用与驱动设计；熟悉磁性元件设计；精通Matlab/Simulink、PLECS、ANSYS等进行系统建模和仿真分析； 3、工作经验：5年及以上新能源汽车电驱动控制器开发经验，完整主导或深度参与过至少三个量产或高级开发项目。 4、有国际化视野，英语流利优先，能够在多元文化中和国际团队协同工作，有海外留学/工作经验者优先。 5、其他要求：工作严谨细致，责任心强， 具备出色的分析问题和解决问题的能力，良好的团队协作精神和沟通能力。