职位描述 1. 算法开发与迭代:负责制动系统各类控制算法的设计、编码与迭代优化,包括但不限于abs(防抱死制动)、esp(电子稳定程序)、tcs(牵引力控制)、epb(电子驻车)、线控制动(by-wire)控制、再生制动协调控制、制动压力精准控制等,适配燃油车、新能源汽车(纯电/混动)的技术需求. 2. 系统建模与仿真:基于matlab/simulink/stateflow开展mil(模型在环)、sil(软件在环)仿真验证,结合整车动力学软件完成仿真与试验数据对标、分析,优化算法参数以满足整车制动性能目标. 3. 测试验证与标定:制定制动算法测试方案,指导开展hil(硬件在环)测试、实车标定及路试验证,分析测试数据(制动距离、制动稳定性、能量回收效率等),定位并解决算法层面的性能问题(如制动跑偏、抱死、顿挫、能量回收协同不佳等),确保算法满足功能安全、法规要求及整车性能指标. 4. 技术对接与协作:对接整车动力学、电控硬件(ecu)、试验验证、整车集成等相关部门,明确算法需求与技术规范,参与制动系统正向开发v流程,协同完成autosar接口配置、算法代码生成、测试用例开发及ecu适配集成,推动算法与硬件、整车系统的高效融合. 5. 技术文档与标准:编写算法设计文档、仿真报告、标定报告、测试规范、用户手册等技术文档,参与制定制动算法开发标准、流程及规范,沉淀算法开发经验与技术成果,支撑技术复用与团队能力提升. 6. 前沿技术跟踪:关注制动算法及智能底盘领域的前沿技术(如线控制动一体化控制、高精度制动压力预测、多模式制动协同、基于ai的自适应制动控制等),开展技术预研与验证,推动技术转化落地,提升产品核心竞争力. 7. 合规与安全保障:确保制动算法开发符合国家汽车制动相关法规(如gb 21670)及功能安全标准(iso 26262),参与功能安全分析(fmea、hara),保障制动系统的可靠性与安全性.

职位要求 1. 3年及以上汽车制动算法开发相关工作经验,有完整的制动算法从开发到量产的落地经验,熟悉制动系统正向开发v流程者优先 2. 有新能源汽车再生制动、线控制动(by-wire)、epb、abs/esp算法开发经验者优先,有商用车或乘用车制动算法开发经验均可(注明方向优先) 3. 具备功能安全(iso 26262)相关开发经验,熟悉asil-d级安全要求,有a-spice流程经验者优先 4. 有制动系统实车标定经验,能独立完成算法参数调试与问题排查者加分. 5. 精通matlab/simulink/stateflow,熟练掌握制动系统建模、算法仿真及自动代码生成,具备独立完成算法开发、仿真验证的能力 6. 掌握汽车制动系统工作原理,熟悉abs/esp/epb/线控制动/再生制动的控制逻辑,能独立完成算法设计、参数标定及性能优化 7. 熟悉整车动力学仿真软件,能完成制动系统仿真与实车试验数据的对标分析者优先 8. 了解autosar应用层软件开发、ecu硬件架构,能配合完成算法与ecu的适配集成 9. 具备良好的数据分析能力,能熟练使用matlab数据工具箱等工具,针对仿真及实车测试数据进行分析、优化算法 10. 了解汽车制动相关法规及功能安全标准(iso 26262),能参与功能安全分析与验证工作者优先 11. 关注制动算法前沿技术,有ai算法(强化学习、深度学习)在制动系统中应用经验者优先 12. 本科及以上学历,车辆工程、机械工程、控制工程、自动化、电子信息工程、电气工程等相关专业,硕士及以上学历优先 有扎实的汽车制动系统原理、车辆动力学、控制理论、信号处理等基础知识者优先.