新材料应用与选型： 负责摩托车车体、覆盖件及结构件的新型材料（如高强钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料、工程塑料等）的选型、测试与推广应用，替代传统材料以实现减重目标。 CAE仿真与结构优化： 运用有限元分析软件（如HyperWorks、ANSYS、Abaqus等）对零部件进行强度、刚度、模态及疲劳寿命分析，并根据分析结果通过拓扑优化、形貌优化等手段优化结构设计，在保证性能的前提下实现轻量化。 成型工艺支持： 协同工艺部门，针对新材料（特别是复合材料及轻合金）的成型工艺（如注塑、压铸、冲压）提供技术支持，解决试制与量产过程中的技术问题。 技术文档与标准制定： 编制轻量化材料的技术规范、试验大纲、DFMEA及企业标准，建立材料数据库，跟进样件试制与验证测试。 竞品技术分析： 对标分析竞品车型的轻量化技术方案与材料应用趋势，为研发方向提供参考依据

学历专业： 本科及以上学历；材料科学与工程（金属材料/高分子材料方向）、材料成型及控制工程、车辆工程等相关专业。 工作经验： 5年以上摩托车、汽车或零部件行业轻量化材料应用或结构设计经验，有完整项目经历者优先。 专业技能： 熟悉摩托车/汽车结构件常用材料的性能（如强度、成型性、耐候性）及工艺，了解碳纤维复合材料或铝合金挤压/铸造工艺者优先； 至少精通一款主流3D设计软件（如UG/NX、CATIA、Creo）进行数模处理； 具备CAE仿真软件操作基础，能独立进行结构分析及优化解读（需提供相关项目经验证明）。 综合素质： 具备跨部门沟通协调能力，能有效对接设计、工艺及生产环节；具有较强的成本意识与创新意识