动力总成集成开发 1、主导发动机/电机、变速箱、减速器等核心部件的选型与参数匹配设计，制定系统级技术方案； 2、建立动力性与经济性目标分解模型，完成扭矩需求、转速范围、传动比等关键参数计算验证； 3、协调供应商完成动力总成子系统接口定义与控制逻辑协同开发。 能耗优化与仿真验证 1、运用CRUISE/AMESim/Matlab-Simulink等工具构建整车能量流仿真模型； 2、制定多场景（NEDC/WLTP/CLTC）下的能耗优化策略，包括再生制动、热管理、模式切换逻辑等； 3、输出仿真分析报告并指导实车标定团队优化控制参数。 混动系统测试与交付 1、主导REV/PHEV车型动力系统功能测试（HIL台架+实车道路）； 2、设计多系统联合验证用例（如动力电池SOC与发动机启停协同策略）； 3、通过问题根因分析推动电控、电池、传动等团队闭环改进，缩短开发周期≥15%。 技术规范与知识沉淀 1、编制动力匹配设计指南、试验规范及企业标准； 2、跟踪新能源三电技术发展趋势（如800V平台、SiC应用），提出技术预研方案。

学历及专业：本科及以上学历，车辆工程、机电、自动化、机械电子、动力机械类 工作经验要求：5年以上新能源汽车动力系统集成研发经验，主导过≥1款混动车型量产项目； 任职要求： 技能： 1、精通动力总成参数匹配原理及CRUISE仿真全流程（模型搭建→场景优化→结果分析）； 2、熟练掌握整车动力匹配计算、能量分配等基本原理和计算方法，根据需求输出匹配计算报告； 3、掌握三电系统特性（电池充放电倍率、电机MAP图、电控响应延迟等）； 4、熟悉AutoSAR架构及混动控制策略（如扭矩分配、模式切换）； 工具： 1、熟练使用INCA/CANoe/MDA等测试工具，具备Python/MATLAB数据处理能力。 优先项： 2、有增程式（EREV）或多模混动（如DHT）开发经验； 3、参与过ISO 26262功能安全项⽬或具备ASPICE流程认证； 4、持有专利/核心期刊论文者优先。