1、 参与整车项目前期策划，负责制定整车动力性（最高车速、加速时间、爬坡度）及经济性（等速油耗、循环油耗、续航里程）目标，并完成竞品对标分析与目标合理性论证。 2、 运用Cruise、AVL Cruise或GT-SUITE等仿真软件，建立整车动力传动系统模型，开展不同工况下的动力性与燃油经济性仿真，预测性能达成情况。 3、 负责发动机、变速器（速比及换挡规律）、主减速比、轮胎等关键参数的匹配分析与优化，平衡动力性与经济性需求，输出最佳匹配方案。 4、 参与整车驾驶性主客观评价，基于仿真与试验数据，分析起步性能、换挡平顺性、Tip-in/Tip-out响应等问题，协同标定团队优化驾驶性表现。 5、 跟踪整车转毂试验及道路试验，负责动力性、经济性试验数据的采集、处理与分析，验证仿真模型精度，完成试验结果与竞品的对标分析。 6、 负责开发过程中出现的动力经济性类问题（如加速无力、油耗偏高、续航不足等）的分析与解决，运用仿真手段排查根本原因，制定整改方案并推动实施。 7、 参与整车动力经济性仿真流程与规范的制定与优化，建立并维护仿真模型库及数据库，提升仿真分析的精度与效率。

1、 全日制本科及以上学历，车辆工程、动力机械及工程、热能工程等相关专业。 2、 5年以上整车动力性经济性仿真分析及开发经验，至少独立完成过1款车型从概念到量产的整车性能开发工作。 3、 精通Cruise、AVL Cruise或GT-SUITE等整车性能仿真软件，熟练掌握Matlab/Simulink进行控制策略仿真者优先。 4、 精通整车动力传动系统匹配理论，熟悉发动机万有特性、变速器传动效率、轮胎滚动阻力、整车行驶阻力等核心影响因素，了解换挡规律对性能的影响机理。 5、熟悉整车转毂试验及道路试验流程与测试方法，了解基本的发动机标定及TCU标定策略，能够与标定团队高效协同。 6、具备扎实的数据处理与分析能力，熟练使用Excel、Matlab或Python等工具进行试验数据的深度挖掘与可视化呈现。 7、 具备较强的逻辑思维与跨系统问题分析能力，具备良好的跨部门沟通协调能力，工作积极主动，责任心强，具有团队协作精神。