1、负责全地形车发动机系统（含本体及附件）在整车上的集成方案设计，完成3D布置、接口定义及运动包络分析，确保布置合理性与维修便利性； 2、负责发动机与进排气、冷却、燃油、电控、悬置等系统的接口协调与技术对接，制定接口规范，推动解决集成过程中的各项技术冲突； 3、参与整车动力经济性目标的设定，协同性能部门开展仿真分析与实车调校，确保发动机在整车层面的动力响应、燃油经济性及排放性能达标； 4、跟踪发动机集成相关的样车试制、台架试验及整车路试，主导集成问题的分析、排查与设计变更，推动问题闭环解决； 5、负责发动机集成相关技术规范、SOR、DVP、DFMEA、BOM等技术文件的编制、维护与归档管理； 6、与采购、试验、电控、供应商等相关方密切协作，负责发动机及附件供应商的技术方案评审与开发进度管控。

1、 全日制本科及以上学历，车辆工程、热能与动力工程（内燃机方向）、机械工程等相关专业； 2、5年以上汽车、全地形车发动机集成或动力总成开发经验，至少独立完成过1款车型的发动机集成开发工作； 3、 熟悉发动机本体结构及工作原理，精通进排气、冷却、燃油、悬置等系统的集成匹配要求，了解相关法规及行业标准； 4、熟练掌握CATIA、UG等三维设计软件，具备扎实的复杂空间布置及运动分析能力； 5、 具备较强的技术分析能力和问题解决能力，熟悉8D、5Why等质量工具，能够组织跨部门资源快速解决集成问题； 6、 具备良好的沟通协调能力和项目管理意识，工作积极主动，责任心强，能够适应一定强度的现场试制和试验跟踪工作。