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双阀电控减振器工程师(乘用车)
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21-42万 南京、芜... 本科 5-8年 招聘 2 人 预计佣金 37.6K 1天前发布
72小时新发
职位亮点
芜湖、南双阀电控减振器开发工程师,14 薪,五险一金,双休,合资企业不卷,负责电控减振器全流程开发
JD基本信息
岗位职责
岗位定位 寻找拥有 2 年以上双阀电控减振器独立开发实战经验,精通减振器结构与阀系液压原理,能独立完成产品设计、供应商开发、DV/PV、OTS 认可,愿意长期驻芜湖工作的结构开发工程师。 岗位职责: 1、承担双阀电控减振器结构设计与产品开发工作,编制项目开发计划,全程跟进项目节点进度; 2、开发双阀电控减振器零部件供应商,开展技术对接,保障零部件开发满足项目计划与性能指标; 3、负责新项目开发阶段产品性能管控、质量问题识别与技术整改闭环; 4、开展双阀电控减振器前沿技术预研,推进技术专利挖掘与申报; 5、编制减振器整机及零部件开发方案、试验验证计划,跟踪落地,保障产品按期完成开发; 6、配合技术项目负责人推进各项工作,保障项目有序推进; 7、组织新供应商技术评审,评估供应商技术能力,匹配公司开发要求; 8、开展设计变更技术审核、图纸发布工作;完成竞品标杆分析、输出设计指南;主导 DV/PV 试验方案编制、DFMEA 分析、经验教训库搭建与持续维护; 9、拓展零部件供应链,协助零部件技术认可、完成 OTS 认可相关技术工作。
任职要求
任职要求 1、本科及以上学历,车辆工程、机械工程、液压等相关专业; 2、5 年及以上减振器产品开发经验,至少 2 年双阀电控减振器独立开发经验; 3、能够熟练运用 CATIA 完成三维建模、二维工程图绘制; 4、优先人选:淅减、K-MAN 上海曼杰精密、浙江路得坦摩、万向马瑞利、正裕、戈尔德等减振器同行企业背景; 5、优秀综合能力,具备良好跨部门、跨供应商组织协调能力;工作主动,具备团队意识与良好沟通能力。 寻访要点: 1、团队全员驻扎芜湖,优先考虑愿意定居 / 长期驻芜湖候选人;南京仅作为次选方案; 2、核心硬门槛:双阀电控减振器实战开发经历,普通被动减振器、单阀减振器经验不匹配; 3、核心工作模块:结构设计、供应商开发、DV/PV、DFMEA、OTS 认可、标杆对标、图纸管理; 4、业务侧重电控减振器机械结构、阀系开发,需要懂液压减振原理。 硬性基础信息汇总 1.性别要求:无限制 2.学历要求:本科及以上,车辆工程、机械工程、液压相关专业 3.年龄建议:28~42 岁(5 年相关工作经验合理区间) 4.薪资范围:税前 15K-30K / 月,14 薪;年包 21 万 - 42 万,优秀人选一人一议
所属行业:
汽车核心零部件、汽车整车、电气机械/器材
职能分类:
底盘工程师
工作城市:
芜湖,招聘1人,详细地址:芜湖(优先)南京,招聘1人,详细地址:南京(备选)
职位要求
学历要求:
本科·统招
工作年限:
5-8年
技能/证书:
-
薪资福利
年薪范围:
21-42万*14薪
薪资福利:
五、薪酬福利: 甲方预算薪酬:15K-30K / 月,14 薪,简历高度匹配、综合能力突出候选人可一人一议(合理上浮)。年包21-42W/年:五险一金;免费工作餐;双休、外企福利丰厚,法假全休 购买社保公积金,社保基数面议,公积金按照税前月薪的8%缴纳,社保购买地可以是芜湖、南京、上海 年终奖1-2个月工资
团队架构
所属部门:
研发中心
下属人数:
不限
部门架构:
双阀电控减振器工程师(乘用车)——总监
汇报对象:
研发总监
职级职称:
双阀电控减振器工程师
面试信息
面试轮次:
2轮
面试流程:
面试流程:2轮; 第一轮:总经理(线上); 第二轮:技术部门负责人(线上)。
视频面试:
可以接受
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